★ 정찰 순양함 SSV 암스테르담.

-전장: 120m

-승무원: 45명+파견대7~10

-함재기: 강습함1, 스피칸 정찰기1, 전투드론10, 탈출포드5

-무장: 127mm 레일건 2문, 75mm 레일건 3문, 쓰레셔 대함미사일, 코일건 3문

-최대 속도: 3000m/s

-최대 좌표도약거리: 3광년. (재도약 대기시간 5시간.)

-게이트 규격: 최소 C급. (교통량을 고려하여 위급시만 가능)

S.U와 유럽 해군에서 개발하여 배치한 신형 순양함. 정찰 순양함으로 설계되었다.

전함 급에서 사용되던 SJ-5 좌표 도약 시스템을 소형화시킨 SJ-5RC 시스템을 개발하여 적용시킨 결과 최대 좌표도약거리가 3광년이라는 엄청난 성능을 가지게 되었다. C급 게이트의 최대 거리가 3광년인 것을 감안하면 게이트의 제약을 받지 않고 작전을 수행할 수 있을 정도. 하지만 전함 급이 한번에 5광년을 도약하는 것에 비하면 한계가 있다. 

그리고 전함은 전단 전체를 최대 3광년 도약시킬 수 있는 매스 드라이버도 장착되어 있기 때문에 역시 전략적인 능력은 정찰에 특화되어 있다고 볼 수 있다.

무장은 보통 순양함이 150mm 레일건 4문에 75mm 레일건이 5~7문 배치된 것과 비교하면 빈약한 편이다. 그러나 코일건 개수가 동일하고, 대함미사일이 최신형 쓰레셔 대함미사일이며 함선 자체 속도가 호위함 급이기 때문에 기존의 정찰 순양함이나 호위함에 비해서 강력한 성능이다. 이전 정찰 순양함이었던 브뤼셀 급은 105mm 레일건 2문, 75mm 레일건이 3문이었고, 코일건이 없었다.

방어 능력은 정찰 순양함의 한계로 순양함급의 방어능력은 가지고 있지 않지만, 전자전 능력이 향상되어 공격을 효율적으로 회피할 수 있다.

격납고가 이전 함급보다 커졌기 때문에 전투드론을 10기나 운용할 수 있다.

-함선 구조.

수직으로 3층구조. (좌측부터 선수 / 우측 선미 방향)

1층:

격납고 및 드론 발진 시설, 무기고.

2층 선수:

드론 관제실, 중력감지 센서, 127mm 레일건 2문, 75mm 레일건 2문이 좌우로 배치.

2층 선미:

메인 엔진 3기, 항성계 레이더, 127mm레일건 1문, 75mm 레일건 1문이 함선 하부에 배치.

2층 선미 좌측:

기술실(1층과 3층 연결), AI 코어, 공간 도약 엔진1.

2층 선미 우측:

비상 탈출 에어락, 연료저장고, 공간 도약 엔진2.

2층 중앙:

함교, 전투지휘소(함교), 함선 조종실, 중앙통제실(모든 층 승강기 연결), 화장실, 여가 시설, 사병 숙소, 장교/사관 숙소, 통신실(3층 연결).

2층 중앙 좌측:

의무실, 기록실, 지상요원 대기실 및 숙소(1층으로 연결), 탈출 포드.

2층 중앙 우측:

탈출 포드, 에어락(우주항구 정박시 이용), 식당 및 바, 보급창고.

3층:

관제소(승강기), 함장실.